快科技6月16日音尘，悄然无声间小米SU7系列依然迭代到了第二代，不少东谈主齐有趣，这两代车型的突然群体是不是依然发生了彰着的变化。

调研机构杰兰路最新发布的《小米SU7与新一代SU7用户画像对比》叙述透露，小米SU7的中枢突然群体举座结构变化并不大，依旧以年青、高收入群体为主，但用户的购车动机和背后的突然理念，正在发生畸形彰着的转向。

叙述明确指出，初代车型上市时用户大多冲着极新体验和辘集多年的品牌情愫买单，到了第二代SU7发售阶段，突然者的选拔逻辑依然转向更垂青家具本色价值和实打实的用车体验，这款车型也正在跳出早期发热友圈层，诱骗到更平素的普通主流突然者。

新一代小米SU7用户的平均年事依旧保管在29岁，单身用户占比偏高，对应家庭举座收入水平也保执在较高区间，和初代用户的基础画像险些莫得彰着各异。

尽管中枢东谈主群的基本盘举座保执褂讪，但用户对车型尝鲜属性、个性化标签以及潮水溢价的眷注度正在彰着着落，性价比、实打实的家具品性和日常使用实用性，依然成为当下用户选车时优先级最高的考量要素，整个突然方案逻辑正在变得越来越感性。

从具体购车的方案诱因来看，吸睛的外不雅假想和辘集多年的品牌影响力，依旧是小米SU7最中枢的引流卖点。

不外和车型刚上市的阶段比较，整车安全性能依然跃升为用户购车方案中的中枢参考筹划之一，干系的安全实测内容也在蚁集传播中获取了远高于此前的眷注度。

值得肃肃的是，此前外界热议的小米专属粉丝效应正在适应落潮。

越来越多的普通突然者选拔出手小米SU7，不再是单纯出于对品牌的情愫滤镜，或是对独创东谈主个东谈主影响力的认同，而是基于市集辘集的本色用车口碑、公开的弥远市集证据，以及对品牌弥远时期插足的价值认同作念出的购买决定。

具体到不同竖立的车型选拔维度，性价比更高的表率版用户占比正在进一步擢升，依然接近举座购车用户的半数，对应的顶配Max版选装占比则执续下行，这一趋势胜仗反应出当下突然者选车时更眷注本人的本色竖立需乞降售价的匹配度，不再盲目追求参数堆料的顶配版块。

在同价位竞品参考维度，小米SU7用户对比锤真金不怕火的车型依旧麇集在特斯拉Model 3、极氪001以及蔚来ET5T等主力纯电轿车家具，整个细分赛谈的竞争神志也莫得出现彰着的变动。

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