成渝中线高铁沱江特大桥全桥合龙

　　中新网成王人11月10日电 (记者 刘忠俊)11月10日，跟着12台600吨纠合千斤顶历经3小时功课，成渝中线高铁畛域性工程沱江特大桥主梁告成合龙，完毕全桥合龙磋磨。这座无推力组合拱桥至此建成，为后续树立奠定要道基础。

成渝中线高铁沱江特大桥全桥合龙现场。长江沿岸铁路集团四川公司供图

　　据了解，沱江特大桥位于成王人简阳市石钟镇，全长1252米，主桥选拔主跨320米中承式钢管混凝土拱桥、边跨72米钢箱-混凝土混杂箱拱谋划。此前，该桥因重庆岸斜坡地形、两岸泥岩砂岩地基无法承受水平推力，旧例桥型难以适用，谋整齐度面对辛勤。

　　中铁二院团队革命摧毁，谋划出飞燕式双排支座无推力拱桥结构体系，并进一步研发“钢箱-混凝土混杂边拱+钢管混凝土主拱+双边箱钢梁兼作念系杆”组合结构。“这一谋划让大桥变成‘无推力’自均衡结构，在安全、经济与施工可行性上找到最优解，为天下桥梁树立提供新范本。”中铁二院工程师彭福兵说。

　　成渝中线高铁沱江特大桥“无推力”谋划通过钢主梁对消拱脚水平推力，破解地基承载辛勤。树立中，团队还攻克主拱培植、主梁张拉两大中枢难点，2200吨重、174米长的主拱培植21.7米时，主拱的4个吊点高差畛域在20毫米内；主梁选拔5000吨级水平张拉，经6次主动张拉完成受力体系革新，罪恶均达毫米级。为保险精度，树立方引入自动化监控、BIM数字孪生等时间，研发施工监测信息化系统，及时调控施工参数。

　　据悉开云体育，成渝中线高铁建成后将串联西安至成王人、郑州至重庆等既有高铁，以及西宁至成王人等在建判辨，极大便利沿线全球出行。(完)